אחרי פתיחת הקו להאנוי, ארקיע הודיעה גם על קו ישיר מתל אביב להו צ'י מין סיטי — סייגון, הבירה הכלכלית של דרום וייטנאם. התוכנית שדווחה: שתי רוטציות שבועיות לווייטנאם, אחת להאנוי ואחת להו צ'י מין.
וזה מעלה את השאלה שכל מתכנן טיול לווייטנאם מתמודד איתה: לאיזה קצה של המדינה נוחתים? וייטנאם משתרעת על כ-1,650 ק"מ מצפון לדרום. הבחירה הזו קובעת את כל צורת המסלול שלכם.
מה ידוע על הקו לסייגון
ארקיע הודיעה על תוכנית להפעיל את הקו לצד הקו להאנוי, במתכונת של שתי רוטציות שבועיות מחולקות בין שני היעדים. משך הטיסה לסייגון צפוי להיות דומה ואף מעט ארוך יותר מזה שלהאנוי — הו צ'י מין נמצאת דרומה יותר.
כמו בכל קו חדש, לוחות הזמנים והתדירות בפועל עשויים להשתנות לפי ביקוש. לפני שאתם בונים מסלול סביב נחיתה בסייגון, אמתו שהקו אכן פעיל בתאריכים שלכם.
בדקו זמינות בפועל
צפון או דרום? ככה בוחרים
נחיתה בהאנוי (צפון) מתאימה אם: אתם רוצים את הא לונג, נין בין, סאפא וההרים; מעניינת אתכם וייטנאם ההיסטורית והקרירה יותר; או — כמו אצלנו — אתם מכוונים למערות של פונג נה, שנמצאות במרכז אבל נוח יותר להגיע אליהן מהצפון בלילה אחד של נסיעה.
נחיתה בהו צ'י מין (דרום) מתאימה אם: אתם רוצים דלתת המקונג, את מנהרות קו צ'י, חופים כמו מוי נה ופו קווק, ואווירה עירונית מהירה וחמה יותר. הדרום גם חם כל השנה, בלי החורף הקריר של הצפון.
האסטרטגיה הקלאסית והכי יעילה: נוחתים בקצה אחד ויוצאים מהקצה השני — ״open jaw״. כך אתם עוברים את המדינה פעם אחת ברצף במקום לחזור על עצמכם. הבעיה: עם קו ישיר בתדירות נמוכה, זה לא תמיד אפשרי, וייתכן שתשלבו טיסה פנימית זולה (Vietjet, Bamboo, Vietnam Airlines) כדי לסגור את הלולאה.
- עד 10 ימים: בחרו חצי מדינה בלבד — צפון או דרום. לא שניהם.
- שבועיים: אפשר צפון + מרכז (כולל פונג נה) או מרכז + דרום.
- שלושה שבועות ומעלה: מצפון לדרום ברצף, עם טיסה פנימית אחת או שתיים.